中新網廊坊6月17日電 題物流：智慧物流全鏈路提速 廊坊經洽會展示物流業新圖景
作者 趙丹媚 李玉素 王巍
網購訂單剛下，倉庫裡的機器人便自動將商品取出；配送途中，攝像頭透過AI視覺模型自動識別包裹，防止破損丟失；小區門口，無人配送車將商品送達……這不是未來場景，而是2026年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會(以下簡稱“廊坊經洽會”)現場展示的物流現實物流。
6月16日，2026年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會的展覽展示活動現場，前臺智慧機器人正在揮手打招呼物流。 中新網記者 翟羽佳 攝
時值各大電商平臺“618”年中促銷如火如荼之際，海量訂單湧入，物流系統正處於運轉高峰期物流。當消費者已習慣“當日達”“次日達”的快捷體驗，如何在高負荷狀態下仍能實現降本增效，成為本屆廊坊經洽會上備受關注的議題。從倉儲源頭到末端配送，覆蓋物流全鏈條的智慧裝備在此集中亮相，給出了令人矚目的答案。
在廊坊經洽會現場，一套高速運轉的料箱分揀系統吸引了大批觀眾：電商收到訂單後，“閃攀”機器人將把訂單貨品取出送至分揀工位，人工掃碼後即刻完成出庫，其餘貨品再由機器人自動歸位物流。“這套系統執行速度可達4米每秒，1000平方米庫容內，每小時能完成4000件貨品出入庫，全程無需人工核對。”參展商宗紫薇說。
而倉儲效率提升只是開端物流。在中通快遞展臺，打通“最後一公里”的無人配送車同樣引人注目。參展商李彬斌介紹，中通快遞已在全國投放無人快遞車3000多臺，累計運營里程約5600萬公里，降本增效效果明顯。
物流裝備“智”變背後，折射的是行業深層次的轉型邏輯物流。中國物流與採購聯合會副會長楊國棟表示，物流是連線生產和消費、內貿和外貿的基礎性、戰略性、先導性產業，要全面推動中國從“物流大國”向“物流強國”的根本性轉變。
為此，楊國棟建議，以數字化、智慧化重塑核心競爭力，加快產業數字化轉型，以新質生產力引領行業從要素驅動轉向創新驅動物流。並以供應鏈整合創造價值，由過去提供單一運輸或倉儲服務，向提供一體化解決方案轉變，透過供應鏈整合推動全社會資源配置效率的提升。
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6月16日，2026年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會的展覽展示活動現場，顧客在義大利產品展位參觀物流。 中新網記者 翟羽佳 攝
如何進一步挖掘降本空間？中國宏觀經濟研究院(國家高階智庫)高階顧問專家汪鳴指出，降低全社會物流成本，不能簡單等同於壓低物流服務價格物流。真正有效的降本，須透過產業鏈與供應鏈的深度融合來實現，從過去物流企業與製造企業、商貿企業之間簡單的服務與被服務的合同關係，轉向一體化的協同執行模式。
在汪鳴看來，這種“兩鏈融合”帶來的不是物流收入的減少，而是產業附加值的提升物流。他強調，未來的物流園區和樞紐，不應只是提供倉儲、運輸等單一功能的節點，而應轉型為連線生產與消費、內貿與外貿的供應鏈組織者，實現“不降物流價格、甚至反升物流價值，但全社會物流成本下降”的目標。
從“閃攀”系統的高速揀選，到無人配送車的末端接力，廊坊經洽會勾勒出一幅物流新圖景物流。分析人士指出，河北以廊坊經洽會為紐帶，著眼擴大招商合作，促進貿易成交，大力提振消費，攜手各方在開放中創造機遇，一個全國現代商貿物流重要基地正加快崛起。(完)
