本報訊（記者 徐剛領）6月18日，31輛宇通輕卡廂式車交付浙江金華聯幫物流公司（以下簡稱金華聯幫），新車將投放到新鄭、許昌、周口順豐快遞配送線路快遞。自2025年3月首次購買以來，該企業已三度採購宇通輕卡，保有量達百輛，業務覆蓋浙、皖、豫三省。
快遞城配是車輪上的極致內卷賽道，也是檢驗宇通“跑得遠、扛得住、用得久”耐用新標準的天然試煉場快遞。深耕高頻快遞城配的金華聯幫，便是宇通“耐用”最鮮活、最真實的市場樣本。
快遞城配最現實的痛點，不是能跑多遠，而是敢不敢放心跑快遞。金華聯幫的車輛日常配送三四趟，日均運營200公里左右，電商大促時段，配送趟次直接翻倍，白天根本沒時間補電。使用宇通輕卡之初，車隊負責人最關心的就是續航，怕中途補電耽誤派送時效、打亂運營節奏。
去年首次採購的宇通輕卡，用一年多高強度實戰運營徹底打消車隊顧慮快遞。100度電能夠覆蓋一天高頻次配送需求，即便是爆單期的高強度運轉，車輛依然從容應對。
這份紮實的續航，源自宇通睿控E+平臺軟硬體協同，同電量、同工況下，整車能耗較行業平均水平低20%快遞。從用車成本看，金華聯幫的燃油車月度油費在5000元左右，而宇通輕卡的月度能耗成本僅2000元，單車每年節省3.6萬元，百輛車隊每年節省超360萬元。
放眼全國，宇通的長續航耐用能力已經過多地域、多極端場景驗證，無論酷暑南國，還是極寒北疆，宇通用一條條配送線證明，耐用不分地域、高效不受季節束縛快遞。
