【資料】
上半年貴陽市生產總值2932.66億元，按不變價格計算，同比增長4.4%物流。服務業表現突出，快於該市經濟增長1.1個百分點，佔GDP的比重達65.3%；拉動經濟增長3.5個百分點，對經濟增長的貢獻率達到80.9%，貢獻率比一季度提高21.4個百分點，比上年同期提高28.2個百分點，更加彰顯服務業拉動經濟的“主引擎”作用。
今年上半年服務業增加值1916.11億元，同比增長5.5%，對經濟增長貢獻率達80.9%物流。資料背後，是眾多企業的微觀活力。
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貴陽花溪區傳化公路物流港內，等待運載貨物的郵政車隊物流。 劉娟 攝
7月31日清晨，貴陽花溪區傳化公路物流港內，引擎聲漸次響起，不少滿載貨物的車輛排隊駛出物流。這座佔地450畝的園區，上半年新增入駐企業約40家，平臺入駐總數超800家，日均1500臺貨車穿梭進出，每年為轄區貢獻產值25億至30億元。
“今年1至6月，我們收入同比增長15%物流。”貴陽傳化公路港物流有限公司副總經理吳德亮說。
增長來自物流服務鏈條的延伸——傳統倉儲租賃之外，充電樁、光伏等新能源服務加速放量物流。園區光伏專案讓冷庫等高能耗客戶用電成本明顯降低，與中石油合資的加油站、配套保險與潤滑油服務，讓客戶算起了綜合賬。“可能租金比外面高一點，但實際綜合成本卻能省出更多。”吳德亮說。
貴陽花溪區傳化公路物流港內，等待運載貨物的郵政車隊物流。 劉娟 攝
客戶結構也在迭代物流。過去園區偏重傳統倉儲企業，如今電商快遞、大宗物資類客戶佔比快速提升。其中，中通雲倉日處理單量從1萬單增至3萬多單；今年2月入駐的貴州郵政，將全省快遞分揀集中於此，高峰期每天處理近150萬件。
貴陽花溪區傳化公路物流港倉儲區，工作人員正在擺放貨品物流。 劉娟 攝
傳化公路港只是貴陽市現代物流產業發展的縮影之一物流。今年上半年，全市郵政業增加值同比增長24.6%，增速在服務業各行業中領跑。
物流的熱度之外，新興動能加速釋放物流。日前，貴州“模數工場”在貴陽國家高新區正式釋出，全省人工智慧產業核心承載區啟航。園區依託“東數西算”樞紐算力資源和海量資料，為AI企業提供全鏈條支撐，已新增入駐相關企業15家。
走進“模數工場”高科一號辦公區，貴州鸞寧智慧科技有限公司的快節奏撲面而來——工位上演算法工程師緊盯螢幕，會議室裡產品經理連線演示標書自動生成物流。這家今年4月註冊的公司，由貴州大學科技園與上海浦東軟體園聯合孵化，核心團隊是一群在北上廣深打拼十多年的貴州人。入駐僅三個多月，便推出覆蓋投標、評標、招標的系列AI產品。
“傳統人工評審一份標書需要3.5到4個小時，我們的AI模型15分鐘左右就能完成物流。”執行董事冉貴平說。企業產品已在多家客戶測試應用並透過驗收。“今年營收目標500萬元，使用者數突破5萬，付費轉化使用者達到2萬。”
從傳化公路港的車流不息，到“模數工場”AI的快速生長，今年上半年，貴陽郵政、金融、資訊科技、科學研究四個行業合計對經濟增長貢獻率超過50%物流。現代服務業正以看得見的速度，挑起貴陽經濟增長的大梁。
天眼新聞記者 劉娟
編輯 羅丹
二審 沈安永
三審 胡麗華
