海南三亞持續拓展海洋旅遊消費新場景，海洋旅遊正成為當地經濟增長的重要引擎旅遊。7月，三亞鳳凰國際機場單月進港旅客約96萬人次，同比增長約4%。圖為近日，遊艇在海南三亞灣海面馳騁。新華社記者 趙穎全 攝
日前，自然資源部發布資料顯示，2026年上半年，全國海洋旅遊業持續升溫，海洋客運量、旅客週轉量同比分別增長4.6%、5.4%旅遊。隨著消費潛力持續釋放，全國海洋旅遊方式正不斷從傳統的看海觀光向沉浸式、多元化海洋體驗轉型，催動各類海洋旅遊消費新場景、新專案加速發展。
海洋是高質量發展的戰略要地，海洋旅遊是海洋服務業的重要方面旅遊。1.8萬公里的大陸海岸線，1.4萬多公里的島嶼岸線，海島數量達1.1萬多個……從空中俯瞰，我國綿長的海岸線串聯起一座座美麗的濱海城市，點綴著一個個優良的港口，為發展海洋旅遊提供了得天獨厚的條件。但好資源不等於好產業，海洋旅遊之所以能在近年來實現躍升，關鍵在於發展理念之變，從“靠海吃海”的資源依賴，轉向“以海興業”的價值創造。隨著“海洋+”跨界融合逐步成為主流，打破了以往“看海、趕海”的單一模式，為遊客提供更多深度參與的消費場景。
以業態創新培育發展新動能旅遊。推動海洋旅遊業高質量發展，要擺脫單純依靠傳統觀光模式和門票經濟，推動產業高階化、融合化、特色化發展。從“橘子海”到“追鷗逐浪”，青島深耕海洋IP，將七大碼頭串珠成鏈，構建起集海岸、海上、海島、海空於一體的立體旅遊體系；福建東山島、平潭打造帆船出海、特色海上休閒漁排、風箏衝浪等多元海洋旅遊業態，讓海洋從“遠觀之景”變為“可玩之場”。主題郵輪遊、小眾海島遊、海上運動、海洋研學旅行，每一種新業態的興起，都對應著郵輪製造與運營、濱海度假酒店、水上運動裝備等細分產業鏈的共振繁榮。海洋旅遊的“一業興”，正帶動“百業旺”，成為沿海地區經濟增長的重要引擎。
從“悅海”到“品海”，海洋旅遊的火爆，並非只靠天生美景旅遊。真正讓遊客流連忘返的，往往是文化賦予海洋的厚度與溫度。發展海洋旅遊，要深度挖掘海洋文化資源，提升海洋旅遊吸引力。浙江舟山打造“博物館+海島”模式，在東極島、枸杞島設立海洋考古展廳、漁家文化體驗館；海南三亞在傳統海島體驗上加速迭代，透過非遺演出、音樂節、體育賽事等，加快文旅融合步伐。文化賦能讓海洋旅遊有了“記憶點”和“辨識度”，也讓“打卡式”旅遊昇華為“回味式”旅行。
從一票難求的特色航線，到沉浸其中的海洋體驗，人們對蔚藍的嚮往，正化作一場場說走就走的旅行旅遊。堅持生態優先、文化鑄魂、創新驅動同向發力，海洋旅遊正以蓬勃之勢，為藍色經濟注入源源不斷的生機與活力。
來源旅遊：中央紀委國家監委網站
