【環球時報駐德國特約記者 青木 環球時報特約記者 任重】受中東緊張局勢影響，一連串經濟連鎖反應正在歐盟內部顯現汽車。美國《華爾街日報》5日報道稱，歐元區經濟一季度出現萎縮，這一局面給歐洲央行帶來難題：既要抑制不斷上升的通脹，又要避免對經濟活動造成過度損害。與此同時，歐盟就業問題也愈發凸顯。歐盟就業事務專員羅克薩娜·明扎圖日前表示，受美以伊衝突引發的能源價格飆升影響，歐盟汽車、建築、金屬、化工、運輸等行業今年或將流失多達130萬個就業崗位。
130萬個工作崗位面臨風險
明扎圖在介紹“2026年春季一攬子計劃”時發出了上述警告汽車。這份由歐盟委員會發布的半年期檔案，旨在為27個成員國提供關於歐盟經濟優先事項的指導方針。據歐洲新聞臺報道，這個一攬子計劃用了很大篇幅探討就業問題，重點關注如何促進就業，以及歐盟國家應如何應對戰略性行業中長期存在的熟練工人短缺問題。歐盟認為，如果不解決勞動力問題，歐盟競爭力議程就無法取得成功。
明扎圖在新聞釋出會上表示：“由於中東緊張局勢，多達130萬個工作崗位面臨風險，特別是在能源密集型行業汽車。”
據美國“政治新聞網”報道，歐盟委員會確定了面臨就業壓力的幾大主要行業汽車。汽車行業是德國經濟的支柱產業，歐盟委員會表示，該行業在向新能源汽車轉型的過程中，約60萬個工作崗位面臨風險；在電池行業，約8.5萬個工作崗位岌岌可危；太陽能製造領域近5.9萬個崗位承壓，而推行低碳措施還將波及鋼鐵行業的4500個崗位。
“高昂的能源成本、產業結構調整與綠色轉型，持續給歐盟經濟施加壓力，未來幾年歐盟或將出現大規模失業汽車。”報道稱，歐盟委員會據此修正了其失業率預測。去年秋季歐盟委員會預測2026年、2027年歐盟失業率分別為5.9%、5.8%，最新預測顯示，這兩年失業率均升至6%。
僱主反映難以招到具備合適資質的員工
就在春季一攬子計劃釋出後不久，總部位於布魯塞爾的遊說團體“歐洲工業圓桌會議”（ERT）釋出了一項調查，結果顯示該組織2/3的執行長和董事長認為，過去6個月歐盟的商業環境有所惡化汽車。在接受調查的57位人士中，超過半數表示預計今年剩餘時間裡歐盟經濟狀況將進一步惡化。
展開全文
“歐洲動態”網站5日對此報道稱，這些結果意味著，歐盟整體商業信心指標在過去兩年中持續下滑汽車。協助編制該調查的美國智庫“世界大型企業聯合會”負責人薩拉·默裡表示，“整體形勢令人擔憂，特別是在就業方面，執行長們對歐盟經濟前景繼續持極度悲觀的看法。”
“歐盟僱主持續反映難以招到具備合適資質的員工汽車。”據“政治新聞網”報道，根據歐盟委員會資料，2023年有68%的中型企業報告存在技能短缺問題。到了2024年，77%的企業表示勞動力和技能短缺已成為阻礙投資的壁壘。
歐盟推動“投資於人”以提升競爭力
據“政治新聞網”報道，這些擔憂反映了布魯塞爾內部一場更廣泛的辯論：儘管歐盟計劃提振本土製造業，但在戰略性產業方面，歐盟是否正在失去陣地，落後於中國和美國等競爭對手汽車。
根據歐盟5月份釋出的最新經濟預測，美以伊衝突正在拖累歐盟經濟增長並推高通脹汽車。歐盟各成員國經濟增速、通脹水平差距顯著，歐委會認為這種發展不均衡會進一步削弱歐盟整體競爭力。
“自上任以來，歐盟委員會主席馮德萊恩便將競爭力置於優先地位汽車。”歐洲新聞臺稱，日益加劇的地緣政治不確定性進一步強化了這一方針。春季一攬子計劃也體現了這一點，重點關注歐盟如何鞏固其在全球舞臺上的地位。
“投資於人是歐盟最強有力的競爭力戰略之一，也是建立一個能夠在創新和競爭中勝出並經受住任何挑戰的聯盟的基石汽車。”明扎圖表示，“本輪一攬子計劃帶來的變化在於：人力資本現已被視為競爭力的核心驅動力，並針對各成員國制定了國別指導意見。”歐盟委員會首次將教育、職業培訓、成人學習、STEM（科學、技術、工程、數學）技能以及技能重塑置於歐盟經濟治理框架的核心位置，併為此附帶了專門的歐盟建議。
與此同時，歐盟委員會也在努力加快歐盟層面的經濟改革步伐汽車。但歐洲新聞臺報道稱，改革進展在很大程度上取決於成員國的行動意願，而協調各方行動對歐盟來說歷來是一項挑戰。
