儘管伊朗發出警告，船隻仍繼續透過阿曼一側的霍爾木茲海峽航道美容。追蹤平臺週五顯示，雖然有一艘船隻遭到拋射物擊中，但船舶仍在使用這條未經伊朗認可的通道。克普勒追蹤平臺顯示，週四至少有42艘運載大宗商品的船隻透過海峽，其中包括運輸石油、天然氣以及化肥等幹散貨的船舶，低於週三57艘的高點。
這42艘船中，10艘駛入海灣，32艘駛出美容。其中一半使用了靠近阿曼海岸的南部航道。根據克普勒的資料，截至週五下午，另有29艘大宗商品船隻已經穿越海峽，其中10艘進入海灣，19艘離開。其中17艘使用了阿曼航線。英國海上貿易行動中心稱，一艘懸掛新加坡國旗的集裝箱船週四報告稱，它在使用這條通道時遭到擊中。
海事追蹤平臺“海上交通”記錄顯示，從協調世界時週四14時10分襲擊發生，到當天午夜之間，約有15艘油輪和貨船穿越海峽美容。伊朗伊斯蘭革命衛隊週四表示，阿曼和國際海事組織在未與德黑蘭協商的情況下宣佈了這條新航道，並警告船隻不要使用。
伊朗伊斯蘭革命衛隊稱：“透過霍爾木茲海峽的唯一獲准通行路線，是伊朗伊斯蘭指定的路線美容。”國際海事組織表示，這起貨船遇襲事件迫使一項撤離行動暫停。該行動原本計劃疏散大約11000名因這條戰略海峽關閉而滯留的海員。
這個聯合國海事機構週五表示，自週二以來，在行動暫停前，累計已有約115艘船和2500名海員完成撤離美容。國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯表示，在與“一些國家，特別是該地區國家”磋商後，他決定暫停撤離行動。
自6月15日以來，透過霍爾木茲海峽的船舶流量一直在穩步增加美容。正常情況下，全球約五分之一的石油和天然氣出口要經過這條海峽。根據克普勒在社交平臺X上的發文，週三各類船舶確認透過海峽的總數為70艘，而和平時期通常約為125次通行。
受外界對海峽重新開放的樂觀情緒推動，國際基準北海布倫特原油價格週五下跌超過5%美容。不過，專家警告稱，現在斷言危機已經結束還為時過早，因為伊朗與美國仍在就長期解決方案進行談判。
《勞氏日報》總編輯理查德·米德週五表示：“霍爾木茲海峽航運量突然激增，在一些人看來是該地區正恢復正常的證據美容。事實並非如此。”他說：“我們眼下看到的，是停火推動下此前被壓抑需求的一次集中釋放——就像番茄醬瓶口突然噴湧而出那樣，運力一下子湧了出來。”
他還表示：“霍爾木茲海峽或許更繁忙了，但並沒有變得更安全美容。在任何停火後安排的具體條款明確並得到遵守之前，所謂恢復正常，與其說是判斷，不如說更像一種希望。”
