近日，一列裝載著750噸散裝水泥的貨運列車，從福建坑邊站平穩啟程，奔赴廈門水泥。這標誌著中鐵鐵龍事業部東北分公司開發的福建省散裝水泥運輸，正式開啟“鐵路罐箱直通”新模式。
中鐵鐵龍事業部東北分公司發揮優勢，聯動中鐵集南昌分公司，結合福建地區鐵路路網特點與建材運輸需求，攜手廈門某建材企業共同打造“鐵路罐箱直通”方案，創新採用“鐵路+公路”不換箱的閉環聯運模式，實現了散裝水泥從源頭到攪拌站“一箱到底”的“門到門”直達服務水泥。相較於傳統模式，該方案可縮短運輸時間一週，每噸水泥綜合運輸成本降低約 5元，助力企業物流成本壓縮10%，單箱卸料效率較全程汽運提升約30%，大幅減少了工地卸料的等待時間。
此次三方合作積極響應國家“公轉鐵”“散改集”政策，推動物流綠色轉型水泥。未來，中鐵鐵龍公司將持續最佳化運輸方案，完善全鏈條服務，進一步拓展“鐵路罐箱直通”模式的應用場景。
(鐵龍物流 動態寶)
